Neue Projektbeschreibung |
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HALO-Flugzeughangar |
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Kurzbeschreibung: |
Auf der Basis der Machbarkeitsstudie über die Realisierung eines Flugzeughangars für das Deutsche Luft- und Raumfahrtzentrum (DLR) Oberpaffenhofen enstand Entwurf und Planung des HALO- Hangars, für das HALO (High Altitude and Long Range Research Aircraft) - Flugzeug des DLR - eine Gulfstream 550 [HALO- Project].
Die inneren Auflager der Pfetten bilden die Untergurte und die Abspannungen der aussenliegenden Hauptträger des Dachtragwerks. Über dem Hallentor wird das eine Endauflager der Pfetten durch eine Abstrebung zum Hauptträger in Achse 2 gebildet, das gegenüberliegende Endauflager ist Massivbau des Werkstatt-, Labor-, Bürobereichs. Die aussenliegenden Hauptträger sind als Fachwerkträger mit einer Spannweite von 42,0m, im Abstand von 9,00m ausgebildet. Die Obergurte der Fachwerkträger werden über Zugstäbe auf die Pfetten hin stabilisiert. Diese Abspannungen sind gleichzeitig auch vertikale Auflager der durchlaufenden Pfetten. Die Hauptträger sind auf in Hallenquerrichtung eingespannten Stahlbetonstützen aufgelagert b/d = 90/40cm. |
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Leistungen: |
LPH 2- 8 Entwurfs, Genehmigungs- und Ausführungsplanung, |
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Auftraggeber: |
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) |
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Architekt: |
Kersten+Kopp, Berlin |
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Baukosten: |
5,1 Mio |
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Standort: |
Oberpfaffenhofen |
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Zeitraum: |
02/2007 - 11/2008 |